Team elite TE01. Karbonski „hardtail", ki vas ne bo pustil ravnodušnega. Vozi ga veliko PRO kolesarjev, med drugimi tudi svetovna prvakinja v MTB maratonu Petra Henzi. Okvir kolesa je v celoti izdelan iz karbonskih vlaken in zajema veliko znanja in idej inženirjev, ki so ga neverjetna razvijali štiri leta. Verjetno so ga v tem času, s pomočjo njihovih športnikov, testirali večkrat kot bi nov model avtomobila. Rezultat tega se odraža v eni izmed najbolj dovršenih tekmovalno naravnanih geometrij kolesa, optimalno težo ter superiorne vozne lastnosti.
Uporabljena tehnologija v izdelovalnem procesu:
- TCC ali ˝Tuned Compilance Concpt˝, katerega so kot prvo uporabili tudi pri izdelavi cestnega TeamMachina SLR01. S skrbno izbrano kombinacijo oblik in materialov, s poravnavo ogljikovih vlaken na ključnih predelih so ta koncept uporabili tudi pri izdelavi sedežne opore in zadnjega triangla TE01. Tako sedežna opora kot zadnji triangel, v principu delujeta kot vzmetenje, saj spreminjat vertikalne udarce v lahkotno gibanje.
- ISC - ˝Integrated Skeleton Concept" oz. koncept integriranega skeleta omogoča, da se sile po okvirju razporedijo in ne povzročajo točkovnih pritiskov. Tipičen primer zasnove tega koncepta je viden skoraj pri vseh modelih BMC koles (trikotnik na spoju sedežne in zgornje cevi).
Ostali detajli, kot so izjemo širok in tog BB-ki zagotavlja optimalen prenos vaše moči direktno na podlago, spodnja cev, ki se prilega BB po celotni njegovi širini in s tem daje kolesu dodatno togost (kolo se ne zvija ob močnih potiskih na pedala, obenem pa v kombinaciji z sedežno oporo, zadnjim trianglom in sistemom iSC nudi ekstremno udobje)
Tehnologija uporabljena pri izdelavi tega 1100g težkega okvirja kolesa je tako dovršena, da so pri BMCju brez težav izdali garancijo ˝no weight limit˝ oziroma, teža kolesarja ni omejena, tako zelo so prepričani v ta izdelek.
Optimalno opremljen TE01 v kombinaciji Srama XO, Foxa in Eastona pa je le 8,9kg, kar je že v svetu cestnega kolesarstva čisto zadovoljiva teža, medtem ko MTB svetu velja za skoraj spodnjo mejo.
| Geometrija | |||||||||||||
| velikost | s | tt´ | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop | višina kolesarja | širina krmila | dolžina fajfe | dolžina gonilke |
| S | 415 | 580 | 110 | 536 | 408 | 69,5 | 73 | 426 | 30 | 158-168 | 685 | 80 | 170 |
| M | 465 | 595 | 125 | 577 | 418 | 69,5 | 73 | 426 | 30 | 165-178 | 685 | 90 | 175 |
| L | 505 | 610 | 140 | 591 | 429 | 69,5 | 73 | 426 | 30 | 175-185 | 685 | 100 | 175 |

| Oprema kolesa | |||
| Okvir | Karbon |
Krmilo | Easton EC70 XC, Low Rise |
| Sprednja vilica | Fox FRL, FIT 100 |
Fajfa |
Easton EA70 |
| Zadnji amortizer | x | Sedežna opora | BMC Race Poast |
| Št. prestav | 2x10 | Sedež | Selle Italia SL XC |
| Gonilka | Sram XO, 42/28 |
Pesti | Easton EA90, XT |
| Piramida | Sram XO, 12-36T |
Obroči | Easton EA90, XT |
| Sprednji menjalnik | Sram XO |
Pnevmatike | Schwalbe Rocket Ron,26x2,25 |
| Zadnji menjalnik | Sram XO | Barva 1 | Črna |
| Menjalno zavorni ročici | Sram XO | Barva 2 | x |
| Zavore | Sram XO, 160mm Rotor |