O podjetju BMC
Kaj imajo skupnega Albert Einstein, Breitling in BMC?
Albert Einstein je podvomil v splošno uveljavljene predpostavke in zbral dovolj poguma, da je ovrgel običajne poglede ter jih nadomestil z novimi in presenetljivimi razlagami. Spoznanje, da je čas relativen. Leto 1905.
Breitling. Orbiter3 je ovrgel trditev, da je z balonom nemogoče preleteti zemeljsko oblo brez postanka. In opravil neprekinjen polet z balonom okoli sveta. Leto 1999.
BMC. Povečati trdnost karbonskega okvirja dirkalnega kolesa za 20%, brez povečanja njegove teže je nemogoče. Odgovor - BMC „Pro machine", izdelan z razumevanjem nanotehnologije- iz karbonskih nano vlaken CNT. Leto 2005.
Strast, vizija in brezkompromisnost, ki so pripeljali razmišljanje do skrajnih meja, jih premaknili in za vedno spremenili zgodovino.
Dovolite, da vam na kratko predstavimo nekaj prelomnic v zgodovini švicarskega proizvajalca koles BMC.
BMC je bil od leta 1994 dalje sprva butični in inovativni proizvajalec gorskih koles. Takrat je pozornost svetovne javnosti pritegnil z novim sistemom zadnjega vzmetenja VPS, ki še danes sodi med najboljše v segmentu gorskih koles. Bili so tudi prvi, ki so izdelali hibridno kolo „Alpen Challenge", križanca med gorskim in cestnim kolesom, ki je utrl pot vsem poznejšim različicam ostalih proizvajalcev.
Toda prava revolucija se je začela v letu 2002. Takrat je BMC po naročilu ekipe Phonak izdelal tekmovalno kolo „Team Machine", ki ga je odlikovala izredna togost in odzivnost, sočasna uporaba aluminija in karbona ter prvič videni „Skeleton Crosslock Concept" SCC ( ta je pozneje postal zaščitni in razpoznavni znak koles BMC. Predstavlja drugačen koncept spojev med cevmi in jim zato omogoča učinkovitejšo porazdelitev delujočih sil). Kolo je bilo narejeno za zelo velike hitrosti in z njim je ekipa Phonak spektakularno zmagovala na svetovnih dirkah Pro Tour-a. V ekipi Phonak so se kalili tudi trije naši vrhunski kolesarji: Tadej Valjavec, Uroš Murn in Tomaž Nose.
Leta 2004 je BMC ponovno osupnil kolesarski svet, tokrat s kolesom za kronometer, ki ga je poimenoval „Time Machine". Ta „časovni stroj" je postal še istega leta, na olimpijskih igrah v Atenah, najhitrejše kolo na svetu. Zaradi njegove unikatne izdelave pa se ga je hitro oprijel tudi sloves najdražjega kolesa na svetu.
Naslednja revolucija je sledila leta 2005. „Pro Machine", prvo in edino kolo na svetu, ki je bilo izdelano iz karbonskih nano vlaken CNT (NASA je CNT opredelila kot najtrdnejšo poznano strukturo materiala). Takrat so o inovativnosti BMC-ja začeli pisati tudi v znanstvenih revijah. Pro Machine pa je zaradi svoje tehnične lepote, do potankosti prečiščene in dovršeno usklajene s funkcionalnostjo, prejel najvišje oblikovalsko priznanje Red Dot. Takoj zatem pa še prestižno priznanje Volvo SportsDesign Award.
Voziti kolo Pro Machine so postale sanje vsakega profesionalnega kolesarja. - in ne samo profesionalnega.
BMC je do leta 2007 s svojimi „stroji" Pro Machine, sponzoriral in opremljal najboljše profesionalne ekipe na svetu. Vendar je za novo in veliko presenečenje tokrat poskrbel sam Andy Rihs, lastnik BMC-ja, ki je oznanil, da BMC ne bo več sponzoriral kolesarske karavane Pro Toura, ker je profesionalno kolesarstvo s svojimi dopinškimi aferami zašlo iz prave smeri in se mora vrniti nazaj k svojemu bistvu - k viteški plemenitosti in prvinski ljubezni do bitke na kolesu.
Zato je leta 2008 ustanovil lastno tekmovalno ekipo "BMC Racing Team", ki postane nosilec nove filozofije med profesionalnimi kolesarji, katerih vodilo je "We Race For Fun. Clean". Ta pristop pritegne k sodelovanju tudi švicarski Assos in tako ekipa postane tudi njun tovarniški razvojni R&D + R Pro Team.
V času, ko celotna svetovna kolesarska industrija tekmuje med seboj, kdo bo izdelal najcenejše karbonsko kolo ( kar ima za posledico uporabo nekakovostnih materialov ter površno masovno proizvodnjo) pa BMC pošlje novo sporočilo v svet - karbon ni vsemogočen. In izdela novo kolo z imenom „Racemaster", ki je ponovno kot legendarni Team Machine, popolna združitev aluminija in karbona, z neverjetnimi voznimi lastnostmi.
Prav tako pa se pri BMC-ju nadaljuje razvoj gorskih koles in istega leta predstavijo vsegorsko kolo „Trailfox".
Nadaljevanje pa je že kar nekam poznano. Za obe kolesi prejme BMC le nekaj mesecev po njuni svetovni premieri visoko oblikovalsko priznanje iF Design Award 2009, takoj za tem pa še najvišje oblikovalsko priznanje - Red Dot award.
Razburljiva zgodba BMC-ja se s tem nadaljuje tudi pri nas. Od konstruktorjev koles, ki imajo eno samo nalogo, izdelovati najboljša kolesa na svetu, lahko tudi v bodoče pričakujemo to ter seveda nova in navdušujoča presenečenja!
Dobrodošli v svet švicarske kolesarske tehnologije!
*Breitling in BMC prihajata iz istega kraja v Švici, po imenu Grenchen, Einstein pa je svojo teorijo relativnosti napisal le 30 km stran.